}
Высокоскоростное передаточное отношение: 6.4:1
6 японских шарикоподшипников класса ABEC-5
Двойная система анти-реверса ( Механическая и с роликовым
подшипником)
Рычаг фрикциона с механизмом-трещоткой для точной настройки
тормозного усилия
Ручка из анодированного алюминия с эргономичной рукояткой
Крепление правой боковой пластины одним винтом для легкого доступа к внутреннему механизму
Механизм передачи с косыми зубьями из нержавеющей стали марки 17-4
Максимальное тормозное усилие в режиме Full с полностью пустой
шпулей - 24 фунтов
Максимальное тормозное усилие в режиме Strike с полностью пустой
шпулей - 15 фунтов
Карбоновая система фрикционов со смазкой Cal's
Интегрированная встроенная ножка катушки для низкопрофильного
крепления на удочке
Сообщения не найдены
